Informazioni di Base.
Model No.
JZ-326S
potenza
trifase a 4 fili 380 v 50 hz
pressione olio motore
0-315 bar
pressione rail
0-2600 bar
precisione della pressione rail
5 bar
precisione del filtro
< 5 um
volume del serbatoio
20 L
volume del serbatoio diesel
20 L
temperatura del carburante
38-42 ′c.
peso netto
500 kg
metodo di misurazione
sensore di flusso
Pacchetto di Trasporto
Wooden Case
Specifiche
1450*1050*1650 mm
Marchio
Jing Zheng Hong Ye
Origine
Wuxi City, Jiangu, China
Codice SA
9031200090
Capacità di Produzione
500 Pieces/Year
Descrizione del Prodotto
Introduzione al prodotto
Il banco di prova per iniettori common rail JZ-326S adotta un controllo automatico completo, che consente di riparare e testare comodamente gli iniettori Euro-3, Euro-4.
Può testare migliaia di iniettori, tra cui Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar e così via. I dati sperimentali sono completi.
Descrizione delle funzioni
Il banco di prova per iniettori common rail JZ-326S adotta un controllo automatico completo, che consente di riparare e testare comodamente gli iniettori Euro-3, Euro-4.
Può testare migliaia di iniettori, tra cui Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar e così via. I dati sperimentali sono completi.
Descrizione delle funzioni
| 1. Sensore di flusso integrato | 15. Funzione bip |
| 2. Funzionamento completo automatico | 16. CAN test iniettori piezoelettrici |
| 3. Con sistema elettronico di misura | 17. CAN test iniettori common rail |
| 4. Protezione multipla dei dati accurata | 18. È possibile testare gli iniettori common rail HEUI |
| 5. Filtro di precisione preposizionato per il sensore | 19. Allarme limite inferiore livello olio |
| 6. Visualizzazione in tempo reale del grafico di mandata del carburante | 20. Pressione di apertura e portata dell'ugello dell'olio |
| 7. Algoritmo intelligente Calibrazione automatica | 21. Codice di codifica del codice QR Denso |
| 8. Controllo automatico del riscaldamento/raffreddamento dell'olio di prova | 22. Codice di codifica del codice Delphi C2I,C3i |
| 9. Pompa CP3 Bosch e rampa dell'olio alta pressione con DRV | 23. Codice di codifica del codice VDO-IIC Siemens |
| 10. I dati Bosch provengono dall'apparecchiatura originale di EPS708 | 24. Codice di codifica degli iniettori piezoelettrici Bosch |
| 11. I dati Denso, Delphi, Siemens sono tarati dagli iniettori più recenti | 25. Codifica del codice IMA degli iniettori Bosch 110 |
| 12. Funzioni di backup dei dati, aggiornamento del software e aggiornamento del cloud | 26. Computer industriale con touch-screen |
| 13. Il debug delle funzioni può essere realizzato in condizioni di velocità diverse | 27. Molte interfacce di linguaggio possono essere commutate |
| 14. Misurazione della resistenza e dell'induttanza dell'elettrovalvola dell'iniettore | 28. Elementi di prova: Svuotamento preriscaldamento; tenuta; pieno carico; ritorno carburante; volume di scarico; volume di pre-iniezione; volume di olio al minimo |
Il nostro vantaggio
| Vantaggio hardware |
| 1. La potenza del motore è di 6.5 KW |
| 2. Kit di dissipazione del calore raffreddato ad aria |
| 3. La valvola di dosaggio rileva il flusso di carburante |
| 4. Sensore di flusso importato dalla Germania |
| 5. Dotato di DRV originale Bosch |
| 6. Dotato di pompa CP3 originale Bosch |
| 7. Dotato di tubo common rail originale Bosch |
| Serbatoio dell'olio (compreso riscaldamento, refrigerazione, rilevamento del livello del liquido, rilevamento della temperatura) |
| 9. Protezione da cortocircuito, protezione da terra, protezione da sovrapressione durante la prova |
| 10. Convertitore di frequenza equipaggiato per ottenere la funzione di prova in diverse condizioni di velocità |
| 11. Dotato di filtro di precisione a monte del sensore di flusso, in grado di mantenere il sensore pulito e di prolungare la durata del sensore di flusso |
| Vantaggio del software |
| 1. Sistema di rilevamento risposta iniezione fasatura degli iniettori |
| 2. Sistema di codifica, può generare codici di compensazione e codici di correzione diversi |
| 3. Sistema di misurazione della resistenza e dell'induttanza dell'elettrovalvola dell'iniettore |
| 4. Oltre 3000 dati di prova utilizzati per le tarature di iniettori e pompe di diverse marche |
| 5. Backup dei dati, software di sistema e aggiornamento del database gratuiti per tutto il tempo in remoto |
| 6. Sistema elettronico di misurazione, controllo automatico della quantità di carburante di tutte le condizioni di lavoro e generazione di report dopo la prova |
| 7. Iniettori di prova automatici in diverse condizioni di lavoro, risultati di analisi automatici e generare report dopo la prova |
| 8. L'algoritmo intelligente viene utilizzato per calibrare automaticamente la quantità di carburante del nuovo iniettore e generare report dopo la prova |
Dettagli sul prodotto
Parametri tecnici
| Parametri tecnici | |
| Uscita | 6.5 KW |
| Potenza | Trifase a 4 fili 380 V 50 HZ |
| Pressione rail | 0~2700 Bar |
| Precisione pressione rail | ±5 bar |
| Volume serbatoio | 20 L/20 L |
| Temperatura del carburante | 40±2ºC |
| Precisione filtro | < 5μm |
| Peso lordo | 500 kg |
| Dimensione confezione | 1450×1050×1650 mm |
| Modello di controllo velocità | Controllo del convertitore |
| Sistema di controllo della temperatura | Dissipazione del calore raffreddato ad aria |
| Sensore ugello | Sensore di flusso di tipo ellittico originale importato |
| Lingua | Inglese, Spagnolo, Russo, ecc. |
| Materiale | Piastra metallica |
| Pittura | Verniciatura a polvere, durevole |
| Colore | Verde (personalizzabile) |
| Logo | Jing Zheng Hong Ye (può essere personalizzato) |
| MOD | 1 pezzo |
| Pagamento | 40% di deposito, il resto pagato prima della consegna |
| Tempo di garanzia | 12 mesi |
| Tempo di consegna | 30 giorni dopo il prepagamento |
| Imballaggio di spedizione | Custodia in legno |
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