Banco prova di taratura iniettore Common Rail diesel

Personalizzazione: Disponibile
Testing Equipment Type: Controllo dispersioni Car
Certificazione: CE

Products Details

Informazioni di Base.

Model No.
JZ-205
potenza
220v 50 hz
velocità
0-1000 giri/min
pressione rail
0-1800 bar
precisione della pressione rail
5 bar
precisione del filtro
< 5 um
volume del serbatoio
8 l
temperatura del carburante
38-42 ′c.
peso netto
100 kg
metodo di misurazione
sensore di flusso
Pacchetto di Trasporto
Wooden Case
Specifiche
700*600*670 mm
Marchio
Jing Zheng Hong Ye
Origine
Wuxi City, Jiangu, China
Capacità di Produzione
500 Pieces/Year

Descrizione del Prodotto

Introduzione al prodotto

Il banco di prova per iniettori common rail JZ-205 adotta un controllo automatico completo, che consente di riparare e testare comodamente gli iniettori Euro-3, Euro-4.
Può testare migliaia di iniettori, tra cui Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar e così via. I dati sperimentali sono completi.


Diesel Common Rail Injector Calibration Test Bench
Descrizione delle funzioni
 
1. Sensore di flusso integrato    2. CAN test iniettori piezoelettrici
2.  Funzionamento completo automatico   3. CAN test iniettori common rail
3. Con sistema elettronico di misura    4. Calibrazione lineare del sensore di flusso
4.  Protezione multipla dei dati accurata 5. Computer industriale con touch-screen
5. Filtro di precisione preposizionato per il sensore 6. Visualizzazione in tempo reale del grafico di mandata del carburante   
6. Algoritmo intelligente  Calibrazione automatica
7. Molte interfacce di linguaggio possono essere commutate
7. Controllo automatico del riscaldamento/raffreddamento dell'olio di prova 8. Pressione di apertura e portata dell'ugello dell'olio
8. Pompa CP1 Bosch e rampa dell'olio alta pressione con DRV    9. Funzioni di backup dei dati, aggiornamento del software e aggiornamento del cloud
9. I dati Bosch provengono dall'apparecchiatura originale di EPS708 10. Il debug delle funzioni può essere realizzato in condizioni di velocità diverse
10. I dati Denso, Delphi, Siemens sono tarati dagli iniettori più recenti 11. Elementi di prova: Svuotamento preriscaldamento; tenuta; pieno carico; ritorno carburante; volume di scarico; volume di pre-iniezione;  volume di olio al minimo
 
Dettagli sul prodotto
Diesel Common Rail Injector Calibration Test Bench

Parametri tecnici
 
  Parametri tecnici
Uscita 2.6 KW
Potenza 220V 50 HZ
Velocità 0~1000 GIRI/MIN
Pressione rail 0~1800 Bar
Precisione pressione rail ±5 bar
Volume serbatoio 8 L
Temperatura del carburante 40±2ºC
Precisione filtro <   5μm
Peso lordo 120 kg
Dimensione confezione 840×700×860 mm
Modello di controllo velocità Controllo del convertitore  
Sistema di controllo della temperatura Dissipazione del calore raffreddato ad aria
Sensore ugello Sensore di flusso di tipo ellittico originale importato
Lingua Inglese, Spagnolo, Russo, ecc.
Materiale Piastra metallica
Pittura Verniciatura a polvere, durevole
Colore Blu scuro/verde (personalizzabile)
Logo Jing Zheng Hong Ye (può essere personalizzato)
MOD 1 pezzo
Pagamento 40% di deposito, il resto pagato prima della consegna
Tempo di garanzia 12 mesi
Tempo di consegna 30 giorni dopo il prepagamento
Imballaggio di spedizione  Custodia in legno

Ambito di verifica

Diesel Common Rail Injector Calibration Test Bench

Il nostro vantaggio
 
Vantaggio hardware  
1. La potenza del motore è di 2.6 KW
2. Kit di dissipazione del calore raffreddato ad aria
3. La valvola di dosaggio rileva il flusso di carburante
4. Sensore di flusso importato dalla Germania  
5. Dotato di DRV originale Bosch
6. Dotato di pompa CP1 originale Bosch  
7. Dotato di tubo common rail originale Bosch  
Serbatoio dell'olio (compreso riscaldamento, refrigerazione, rilevamento del livello del liquido, rilevamento della temperatura)
9. Protezione da cortocircuito, protezione da terra, protezione da sovrapressione durante la prova
10. Convertitore di frequenza equipaggiato per ottenere la funzione di prova in diverse condizioni di velocità
11. Dotato di filtro di precisione a monte del sensore di flusso, in grado di mantenere il sensore pulito e di prolungare la durata del sensore di flusso
 
Vantaggio del software  
1. Oltre 3000 dati di prova utilizzati per le tarature di iniettori e pompe di diverse marche
2. Backup dei dati, software di sistema e aggiornamento del database gratuiti per tutto il tempo (in remoto)
3. Controllo automatico della quantità di carburante di tutte le condizioni di lavoro, generazione automatica del rapporto dopo la prova
4. Iniettori di prova automatici in diverse condizioni di lavoro, risultati di analisi automatici e generare report dopo la prova
5. L'algoritmo intelligente viene utilizzato per calibrare automaticamente la quantità di carburante del nuovo iniettore e generare report dopo la prova


Diesel Common Rail Injector Calibration Test Bench


Imballaggio e consegna


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La nostra azienda


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Perché scegliere noi

1.  La nostra azienda dispone di un centro di manutenzione con una superficie di 1200 mq. Da 20 anni effettua la manutenzione del sistema del motore diesel.  
     La ricca esperienza di manutenzione consente ai nostri prodotti di prestare maggiore attenzione alla risoluzione dei problemi difficili nella manutenzione.
2.  Team indipendente di progettazione e sviluppo e una ricca esperienza di produzione.
3.  Quasi tutte le parti importanti dell'apparecchiatura provengono da fornitori leader del settore, come DRV, tubo common rail, pompa CP3, tutti prodotti da Original di Bosch.
4. Controllo qualità rigoroso,  buon servizio pre-vendita e post-vendita, fornendo servizi di assistenza remota gratuiti.
5. Personalizzato in base alle esigenze del cliente, come aspetto, colore, ecc.


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Alisa Yuan | responsabile vendite

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